Para los que peinamos ciertas canas los regresos a nuestros orígenes jugables siempre, o casi siempre, son bien recibidos. Y sí, volver a manejar nuestro querido Toyota Célica siempre es un buen comienzo. Afortunadamente, y más allá de aquellas propuestas clónicas que solo pretenden vaciar nuestros bolsillos, de vez en cuando aparecen verdaderos, y sentidos, homenajes jugables a los clásicos. Propuestas que, bajo un laborioso, respetuoso y detallado proceso de re-construcción apuestan por ir un paso más allá. Llega el turno de cambiar de marcha y analizar Super Woden GP 2 para Nintendo Switch. Secuela del exitoso Super Woden GP y un arcade de carreras, a cargo del vigués ViJuDa y Eastasiasoft, que pretende ofrecernos un más y mejor en toda regla. Como siempre, os emplazamos a ojear este texto para comprobar de primera mano hasta qué punto lo han logrado. 3,2,1… ¡YA!
Nostalgia, recreativos arcade y frenéticas carreras
Corría la década de los 90. Un servidor aún andaba disfrutando los últimos coletazos de Nesxtalgia a los mandos de mi querido e incombustible Super Off-Road para NES y su multi a 4. No obstante, si había algo que lograra captar el resto de mi atención esos eran los salones recreativos. Templos del juego y la convivencia en los que las monedas de 5 y 20 duros solían brillar por su ausencia. He de reconocer que nunca me he considerado un amantes de las carreras. A pesar de ello, si hubo un título que supo captar toda mi atención ese fue World Rally Championship. Una propuesta arcade de carreras con vista isométrica que, de la mano de Gaelco en España, supo cautivarnos, desafiarnos y divertirnos a partes iguales.
¿A qué viene tanto rollo? Sencillo. Desde entonces el género ha visto como descendían exponencialmente las propuestas arcade y/o de carreras con vista isométrica. Quedando este último elemento como un simple recuerdo de un género otrora influyente dentro de la industria del videojuego. Afortunadamente, y tras el éxito de su primera entrega, Super Woden GP 2 llega a la híbrida dispuesto a rellenar dicho hueco de una forma tan espectacular como honesta con lo que pretende ofrecernos.
Mucho más que un simple arcade
Si algo caracterizaba a los arcades de carreras clásicos era el énfasis en la jugabilidad, en las partidas/carreras rápidas y en la diversión inmediata. Hasta aquí todo bien. Por desgracia, también se trataba de propuestas que no solían destacar precisamente por las opciones, las capas de personalización o modos de juego. Pues bien, eso se acabó. El título que aquí nos ocupa va un paso, de gigante, más allá. Es más, en palabras de Víctor Justo, su creador:
Hice una mezcla de la jugabilidad de los juegos de carreras en perspectiva isométrica y de la progresión y contenido del Gran Turismo.
Super Woden GP 2 nos presenta un menú bastante disperso, y algo confuso, a lo GT. Contando con diferentes fabricantes de vehículos (ficticios) con cierto parecido con algún que otro modelo mítico y más de 180 modelos a nuestra disposición. Desbloqueables con los créditos adquiridos en las carreras o cumpliendo determinados requisitos. Y todos y cada uno de ellos cuenta con sus propias características, incluidos los CC de su motor, y un modo de conducción bien definido en el que se tiene en cuenta parámetros como la velocidad punta, el peso, los neumáticos o la aceleración. Y esto es importante ya que, como leeréis unas líneas más abajo, en algunas pruebas se requieren cilindradas o modelos específicos para poder participar.
En lo relativo a las pruebas el avance con respecto a su primera entrega ha sido increíble. Ganando peso las secciones de rally. Con desniveles, obstáculos y varias etapas por superar. De igual forma contamos con un Modo Arcade (Super Woden Rally) que rinde homenaje a clásicos de los 90 como el mítico World Rally. ¿Nuestra misión? Superar diversas etapas en un tiempo, y número de intentos, determinando y limitado. Por su parte, el Modo Time Trial nos permite ajustar variables como el número de vueltas o la hora del día mientras superamos récords y nos enfrentamos a nuestros propios tiempos (coche fantasma) vuelta tras vuelta.
Alcanzamos uno de los pesos pesados de SWGP 2, el Modo Competiciones. Aquí se nos permite realizar desde pruebas de resistencia hasta los ya mencionados rallies o las carreras de fin de semana. Eso sí, nuestros recursos aquí son bastante limitados. Por lo que nos toca ir ganando estrellas, y recursos, con cada victoria para desbloquear nuevos vehículos y mejoras y poder acceder a circuitos bloqueados. Por no mencionar que algunas carreras, como los rallies, exigen vehículos adaptados a dicho tipo de competiciones o coches con una determinada cilindrada.
Una capa más de personalización y mejora
Ya hemos comentado que Super Woden GP 2 cuenta con más de 180 coches a nuestra disposición. Pero de poco servirían si la propuesta no contará con toques RPG y con una profunda capa de personalización y gestión de recursos. Y es que, más allá de comprar nuevos coches, el taller nos permite realizar mejoras de motor, caja de cambio, chasis, neumáticos, frenos y suspensión. Todo ello sin olvidarnos del cambio de aceite y el lavado. Dos elementos que también afectan al rendimiento en carrera.
El garaje nos permite tanto consultar los coches disponibles como venderlos en caso de que no los necesitemos y nos venga bien ese dinero extra para otros menesteres. Por su parte, contamos con una «sala de música» donde poder escuchar todas las pistas musicales que componen el juego. Para finalizar este apartado, pero no por ello menos importante, nos encontramos con un multijugador local a pantalla partida para hasta 4 jugadores. Toda una delicia que logra ampliar aún más la experiencia de juego y se convierte en pieza fundamental para los amantes del juego cooperativo. Eso sí, se echa en falta alguna modalidad online. Ya que por ahora solo Steam lo permite gracias a Remote Play Together.
Jugabilidad clásica con regusto moderno
En términos jugables, Super Woden GP 2 es un arcade de conducción isométrica de los de toda la vida. No obstante, que el modelo de conducción dependa de tantos factores (aceleración, velocidad, neumáticos, etc.) hace que, sin renunciar a su esencia arcade, la experiencia requiera aún mayor precisión y control por nuestra parte. Por otro lado, el título es difícil, pero en su justa medida. Es decir, en ningún momento se siente injusto con el jugador. Al menos si optáis por las modalidades de dificultad más accesibles. En definitiva, horas y horas de diversión que, eso sí, requieren de toda nuestra pericia como pilotos en los últimos trazados.
Por otro lado, estudiar los circuitos en el mini mapa es un buen consejo de cara a afrontar cada recta y curva con la velocidad. Siendo igualmente importante gestionar de forma correcta una herramienta tan importante aquí como el derrape. Y es que, al encontrarnos con derrapes de mayor duración, las correcciones y ajustes en la dirección son mayores. Mención especial merece el sistema de colisiones y unas pistas que nos presentan multitud de irregularidades, como baches, tierra, nieve, lluvia o charcos, que afectan a la conducción. Por cierto, mucho ojo a la agresiva penalización al salirnos del circuito. En definitiva, nos encontramos ante una propuesta con un adictivo gameplay que, aunque bebe de los clásicos, también sabe adaptarse a los tiempos que corren. Algo que, por otro lado, resulta muy de agradecer.
Un vistoso apartado gráfico con cerca de 200 coches
El apartado gráfico nos presenta un título en 2D con vista isométrica que ha incorporado multitud de novedades con respecto a la primera entrega. Destacando el nuevo sistema de físicas (3D) y una mayor variedad de circuitos con pistas que van desde zonas urbanas hasta otras de tierra o nieve. La variedad de condiciones lumínicas, una excelente cámara con vistas para todos los públicos y la enérgica BSO a cargo de DonutDroid y DJ DeVito son otro de sus grandes alicientes. Un detalle que nos ha gustado mucho es el juego de la cámara justo antes de comenzar las carreras. Y es que esta última se va alejando lentamente. Pudiendo pararla en el momento que queramos para ajustarla a nuestra preferencias. A modo de curiosidad, os recomendamos echar un vistazo a los letreros publicitarios repartidos por los circuitos. Por cierto, las imágenes estáticas no hacen justicia al resultado final.
Pero si hay algo de Super Woden GP 2 que no podemos pasar por alto son sus coches. Y es que de los más de 70 con los que debutó el juego original hemos pasado a cerca de 200. Muchos de ellos fieles representantes de vehículos icónicos dentro de la historia de la automoción. El mimo y el detalle con el que ViJuDa ha trabajado, detalle a detalle, en su modelado resulta encomiable. Amén de haber supuesto un trabajo realmente titánico. El contrapunto lo ofrecen algunos elementos en segundo plano que chirrían un poco, por su tosquedad, con respecto a los propios coches. En lo referente al rendimiento, el juego va de lujo, tanto en modo portátil como sobremesa, sin bajadas de frames reseñables y con unos tiempos de carga bastante ajustados.
Super Woden GP 2 – un clásico de carreras moderno
Super Woden GP 2 se erige, desde el segundo uno de juego, como una verdadera, y sentida, oda a los clásicos arcades de carreras en 2D y vista isométrica. Ni más, ni menos. Y es que Víctor Justo Dacruz ha sabido beber de obras de la trascendencia de World Rally Championship o Neo Drift Out. Incorporando, por el camino, multitud de elementos. Destacando su divertido multijugador, toneladas de contenido y modos de juego y una adictiva jugabilidad.
Por si fuera poco, el completo y personalizable mapa al más puro estilo Gran Turismo, el detallado parque de vehículos, el nostálgico y cañero apartado gráfico y sonoro o los nuevos sistemas de físicas en 3D ponen la guinda a una propuesta que ha sabido dotarse de las herramientas necesarias para encandilar a los amantes del género arcade y la conducción, pero también para enamorar a los neófitos en la materia.
Hemos analizado Super Woden GP 2 gracias a un código digital cedido por Eastasiasoft. Versión analizada: 1.0.2
